Appui languette
Fléchissement des chevilles pour appuyer le tibia sur la languette de la chaussure, pour transmettre de l’énergie et de l’appui sur l’avant du ski.
Cambre
Forme verticale du ski. Un ski avec du cambre, s’il est posé par terre, ne touche le sol qu’au niveau de la spatule et du talon, le patin est en l’air.
Carving (conduite coupée)
Conduite de virage sans dérapage, le ski se déforme et la carre s’inscrit dans une trajectoire courbe. L’inverse, c’est la conduite glissée ou dérapée, avec une dérive de l’arrière du ski ou même, à l’extrême, une complète mise en travers.
Cruising
Ski en délicatesse et en douceur, voire en rondeur, non en attaque
Portance
Capacité du ski à flotter sur la neige poudreuse avec plus ou moins de vitesse. À ne pas confondre avec le déjaugeage, qui ne concerne que le fait de faire sortir la spatule de la neige.
Shape
Signifiant « forme » en anglais, c’est le contour des skis, étudié pour obtenir les sensations de conduite voulues, en coordination avec le cambre et les qualités de flex et de torsion données par la construction du noyau.
Toucher de neige
Capacité du ski (ou du skieur) à ne pas être imprévisible lorsque la neige change, à appuyer juste ce qu’il faut quand il faut, à s’adapter aux différentes neiges, bref, à comprendre l’élément neige comme un surfeur comprend l’eau.
Traffolée
Neige poudreuse qui a été déjà tracée, on ne voit plus de zone de neige lisse et neuve, mais ça reste de la poudreuse avec plus ou moins de bourrelets et de paquets. Plus physique que la poudreuse, mais souvent très bonne aussi. À ne pas confondre avec une neige poudreuse qui a vieilli et s’est transformée ou qui a été soufflée.
